Princíp fungovania motocyklových batérií zahŕňa predovšetkým premenu chemickej energie a elektrickej energie.Hlavnou funkciou elektrickej batérie, známej aj ako batéria, je premena chemickej energie na elektrickú energiu.Batéria sa zvyčajne skladá z kladných a záporných dosiek, elektrolytu a separátora.Keď motocykel nie je naštartovaný, elektrina uložená v batérii sa využíva na napájanie rôznych elektrických zariadení na motocykli.Po naštartovaní motora sa striedavý prúd generovaný magnetom usmerňuje usmerňovačom na jednosmerný prúd, ktorý nabíja batériu a naďalej dodáva energiu do motocykla.dvanásť
Aktívne látky na kladných a záporných platniach vo vnútri batérie, ako je olovo a oxid olovnatý v olovených batériách a zlúčeniny lítia v lítiových batériách, podliehajú chemickým reakciám počas procesu nabíjania a vybíjania.Počas procesu vybíjania pôsobí kovové olovo ako záporná elektróda, ktorá podlieha oxidačnej reakcii, pričom vzniká síran olovnatý;Oxid olovnatý pôsobí ako kladná elektróda, ktorá podlieha redukčnej reakcii, pri ktorej vzniká síran olovnatý.Počas nabíjania sa tieto sírany olovnaté rozkladajú a vracajú sa do stavu pred vybitím.dvadsaťtri
Olovené batérie a lítiové batérie sú dva bežné typy batérií na motocykloch.Olovené batérie generujú prúd oxidačno-redukčnou reakciou síranu olovnatého a kovového olova v zriedenom elektrolyte kyseliny sírovej, zatiaľ čo lítiové batérie používajú nevodné roztoky elektrolytu, ktoré majú nižšiu hmotnosť, dlhšiu životnosť a lepšiu teplotnú prispôsobivosť.
Stručne povedané, pracovný princíp motocyklových batérií zahŕňa premenu chemickej energie (prostredníctvom chemických reakcií) na elektrickú energiu, ako aj použitie a cirkuláciu elektrickej energie (prostredníctvom prúdu) na motocykloch.