Čím silnejšie batéria zamrzne, tým silnejšia bude?Zvýši vydávanie príkazov energiu batérie?nesprávne

Na internete sa raz objavil vtip: „Muži, ktorí používajú iPhony, sú dobrí muži, pretože musia ísť domov a nabíjať ich každý deň.To vlastne poukazuje na problém, ktorému čelia takmer všetky smartfóny – krátku výdrž batérie.Aby sa zlepšila výdrž batérie ich mobilných telefónov a umožnilo sa rýchlejšie „oživenie batérie na plnú kapacitu“, používatelia vymysleli jedinečné triky.

Jedným z „podivných trikov“, ktoré sa nedávno rozšírili, je, že prepnutie telefónu do režimu v lietadle sa môže nabíjať dvakrát rýchlejšie ako v normálnom režime.Je to naozaj?Reportér vykonal test v teréne a výsledky neboli také optimistické.

Novinári zároveň experimentovali s fámami, ktoré kolujú na internete o „uvoľňovaní záložnej energie mobilných telefónov“ a „používaní ľadu na zlepšenie skladovacej kapacity starých batérií“.Experimentálne výsledky aj odborné analýzy potvrdili, že väčšina z týchto fám je nespoľahlivá.

Režim v lietadle nemôže „lietať“

Internetová fáma: „Ak prepnete telefón do režimu v lietadle, bude sa nabíjať dvakrát rýchlejšie ako v normálnom režime?

Odborný výklad: Profesor Zhang Junliang, riaditeľ Výskumného inštitútu palivových článkov Univerzity Shanghai Jiao Tong, povedal, že letový režim nie je nič iné, ako zabránenie spusteniu niektorých programov, čím sa zníži spotreba energie.Ak pri nabíjaní v normálnom režime beží menej programov, výsledky testu budú bližšie k výsledkom v režime v lietadle.Pretože čo sa týka samotného nabíjania, medzi režimom v lietadle a normálnym režimom nie je zásadný rozdiel.

Luo Xianlong, inžinier pracujúci v továrni na batérie, súhlasí so Zhangom Junliangom.Novinárom povedal, že obrazovka je v skutočnosti energeticky najnáročnejšia časť smartfónov a režim v lietadle nedokáže vypnúť obrazovku.Preto pri nabíjaní dbajte na to, aby bola obrazovka telefónu vždy vypnutá a rýchlosť nabíjania sa zrýchli.Navyše dodal, že to, čo určuje rýchlosť nabíjania mobilných telefónov, je v skutočnosti maximálny aktuálny výstupný výkon nabíjačky.V rámci maximálneho rozsahu miliampér, ktorý mobilný telefón znesie, sa nabíjačka s vysokým výstupným výkonom nabije pomerne rýchlo.

Mobilný telefón „počúva“ a nerozumie príkazu záložného napájania

Internetová fáma: „Keď je telefón vybitý, stačí zadať *3370# na číselníku a vytočiť číslo.Telefón sa reštartuje.Po dokončení spustenia zistíte, že batéria je o 50 % viac?

Odborný výklad: Inžinier Luo Xianlong povedal, že neexistuje žiadny takzvaný pokyn na uvoľnenie záložného napájania batérie.Tento príkazový režim „*3370#“ sa viac podobá skoršej metóde kódovania mobilného telefónu a nemal by to byť príkaz pre batériu.V súčasnosti už systémy ios a Android bežne používané v smartfónoch tento typ kódovania nepoužívajú.

Zamrznuté batérie nedokážu zvýšiť výkon

Internetová fáma: „Vložte batériu mobilného telefónu do chladničky, na určitý čas ju zmrazte a potom ju vyberte a pokračujte v používaní.Batéria vydrží dlhšie ako pred zmrazením?”

Odborný výklad: Zhang Junliang povedal, že dnešné mobilné telefóny v podstate používajú lítiové batérie.Ak sa nabíjajú príliš veľakrát, postupne sa zničí ich vnútorná mikroštruktúra usporiadania molekúl, čo spôsobí, že životnosť batérie mobilných telefónov sa po určitom počte rokov používania zhorší.zhoršiť.Pri vysokých teplotách sa zrýchlia škodlivé a nezvratné chemické vedľajšie reakcie medzi materiálmi elektród a elektrolytom vo vnútri batérie mobilného telefónu, čím sa zníži životnosť batérie.Nízkoteplotné chladenie však nemá schopnosť opraviť mikroštruktúru.

"Metóda zmrazovania je nevedecká," zdôraznil Luo Xianlong.Je nemožné, aby chladnička priviedla staré batérie späť k životu.Upozornil ale aj na to, že ak sa mobil dlhší čas nepoužíva, treba batériu vybrať a uskladniť pri nízkej teplote, čo môže predĺžiť životnosť batérie.

Povedal, že podľa relevantných experimentálnych údajov sú najlepšie skladovacie podmienky pre lítiové batérie, keď úroveň nabitia je 40 % a teplota skladovania je nižšia ako 15 stupňov Celzia.

2 (1) (1)4 (1) (1)


Čas odoslania: 29. decembra 2023