Takzvaní „traja mušketieri“ nových energetických vozidiel označujú tri rôzne režimy výkonu: palivové články, hybridný a čisto elektrický.Od začiatku tohto roka obletel svet čisto elektrický model Tesly a prekvitali aj domáce domáce hybridné vozidlá ako BYD a Qin.Zdá sa, že medzi „tromi mušketiermi“ je len výkon palivových článkov mierne nevýrazný.
Na aktuálne prebiehajúcom autosalóne v Pekingu sa „hviezdami“ výstavy stalo viacero oslnivých nových modelov s palivovými článkami.Táto situácia ľuďom pripomína, že marketing vozidiel s palivovými článkami sa postupne blíži.akciové akcie na trhu s palivovými článkami, najmä vrátane SAIC Group, ktorá vyvíja vozidlá s palivovými článkami [výskumná správa o financovaní -0,07 %] (600104);Holdingové spoločnosti podnikov s palivovými článkami, ako je Jiangsu Sunshine, hlavný akcionár Shenli Technology [výskumná správa o financovaní – 0,94 %] (600220), Great Wall Electric [výskumná správa o financovaní – 0,64 %] (600 192) a Nandu Power [- výskumná správa o financovaní 0,71 %] (300068), ktorá vlastní akcie spoločnosti Xinyuan Power;A ďalšie súvisiace podniky v priemyselnom reťazci, ako napríklad Huachang Chemical [výskumná správa o financovaní -0,90 %] (002274) zahŕňajúca redukčné činidlo „borohydrid sodný“ a Kemet Gas [výskumná správa o financovaní 0,46 %] (002549) s kapacitou zásobovania vodíkom.
„Palivové články sú vlastne reverznou chemickou reakciou elektrolýzy vody.Vodík a kyslík sa kombinujú, aby sa vytvorila voda a elektrina.Teoreticky možno palivové články použiť všade tam, kde sa používa elektrina.“Zhang Ruogu, zástupca generálneho riaditeľa Shenli Technology, to použil ako úvodné vyhlásenie v rozhovore s reportérmi Securities Times.Rozumie sa, že hlavným smerom spoločnosti je výskum a industrializácia palivových článkov s vodíkovou protónovou výmennou membránou a iných technológií, ktoré zahŕňajú rôzne produkty palivových článkov s rôznym využitím.Jiangsu Sunshine a Fosun Pharmaceuticals [výskumná správa o financovaní -0,69 %] vlastnia 31 % a 5 % vlastného kapitálu.
Hoci existuje veľa použiteľných oblastí, komerčné využitie palivových článkov v Číne nie je jednoduché.Okrem toho, že výrobcovia automobilov sú nadšení z presadzovania koncepcie vozidiel s palivovými článkami, vývoj palivových článkov v iných oblastiach je stále relatívne pomalý.V súčasnosti sú vysoké náklady a obmedzené množstvo vodíkových čerpacích staníc, nedostatok podporných dielov a ťažkosti s replikáciou zahraničných vzoriek stále hlavnými dôvodmi, prečo je ťažké komercializovať palivové články na čínskom trhu.
Vozidlá s palivovými článkami sa čoskoro objavia
Na autosalóne v Pekingu vzbudilo značnú pozornosť najnovšie vydanie nového sedanu s palivovými článkami Roewe 950 od SAIC Group.Snehobiela aerodynamická karoséria a priehľadná kapota motora plne predvádzajú vnútorný systém napájania auta a priťahujú pozornosť mnohých divákov.Najväčšou výhodou tohto nového auta je, že je vybavený duálnym napájacím systémom batérie a palivového článku, hlavne vodíkového palivového článku, doplneného o batériu, ktorú je možné nabíjať cez mestskú sieť.Uvádza sa, že skupina SAIC môže v roku 2015 dosiahnuť malú výrobu vozidiel s palivovými článkami.
Vo všeobecnosti sa hybridný pohon pre nové energetické vozidlá vzťahuje na kombináciu spaľovacieho výkonu a elektrickej energie, zatiaľ čo SAIC využíva palivovú elektrickú energiu.
Čas odoslania: 30. decembra 2023