Proces marketingu elektrických vozidiel ďaleko presahuje očakávania priemyslu.Podľa údajov Čínskej asociácie výrobcov automobilov dosiahol predaj nových energetických vozidiel v Číne v Q1 2021 515 000 kusov, čo je medziročný nárast 2,8-krát.Na základe tohto výpočtu je vysoko pravdepodobné, že ročný predaj nových energetických vozidiel presiahne 2 milióny kusov.
Súčasne s predajom dochádza aj k „viacbodovému rozkvetu“ produktov.Od úrovne A00 po úroveň D, od EV, PHEV po HEV sa elektrifikácia automobilov vyvíja smerom k diverzifikácii produktov.
Rýchly pokrok na trhu a rozširovanie produktov predstavujú čoraz prísnejšie výzvy pre tri elektrické systémy zamerané na napájacie batérie.Či dokážu držať krok s dopytom na trhu a neustále uvádzať na trh pokročilé technológie a produkty, ktoré spĺňajú potreby trhu a používateľov vo viacerých scenároch, je testom inovačnej sily batériových spoločností.
Na 19. Shanghai International Auto Industry Exhibition (2021 Shanghai Auto Show), ktorá sa začala 19. apríla, debutovala spoločnosť Honeycomb Energy s celým radom batériových produktov.Na základe aktuálnych potrieb vývoja elektrických vozidiel prvýkrát uviedla technológiu rýchleho nabíjania batérií Honeycomb, ktorá neustále vedie vývoj priemyslu lítiových batérií s inovatívnymi technologickými produktmi.
Nabíjanie 10 minút a dojazd 400 kilometrov.Prvýkrát debutuje technológia rýchleho nabíjania Hive Energy Bee Speed
Od roku 2020 dojazd hlavných modelov elektrických vozidiel doma aj v zahraničí vo všeobecnosti prekročil 600 kilometrov a obavy spotrebiteľov z dojazdu sa postupne vyriešili.S tým však prichádza zváženie pohodlia nabíjania na strane dopytu.Či dokáže dosiahnuť rýchle nabíjanie ako tradičné tankovanie do auta, sa stalo novým „bodom bolesti“, ktorým sa používatelia obávajú.
Technológia rýchleho nabíjania batérií je v súčasnosti kľúčovým prelomom v riešení pohodlia nabíjania a je tiež hlavným bojovým poľom konkurencie spoločností zaoberajúcich sa automobilovými a energetickými batériami.
Na tomto autosalóne Honeycomb Energy po prvýkrát predstavila svoju novú technológiu rýchleho nabíjania a zodpovedajúce batériové články, ktoré dokážu nabíjať 10 minút a prejsť 400 kilometrov.Prvá generácia rýchlonabíjacích článkov bee speed je 158Ah batériový článok s hustotou energie 250Wh/kg.Rýchle nabíjanie 2,2C môže dosiahnuť 20-80% času SOC za 16 minút a môže byť sériovo vyrábané pred koncom roka;Rýchlonabíjacie jadro 4C druhej generácie má kapacitu 165 Ah a energetickú hustotu vyššiu ako 260 Wh/kg.Dokáže dosiahnuť 20-80 % SOC rýchleho nabíjania za 10 minút a očakáva sa, že bude sériovo vyrábaný v Q2 2023.
Za produktmi rýchleho nabíjania 4C stojí séria inovatívneho výskumu a vývoja spoločnosti Honeycomb Energy na základe kľúčových materiálov lítiových batérií.Podľa technického personálu na mieste zahŕňa inovatívna technológia spoločnosti v oblasti technológie rýchleho nabíjania najmä niekoľko aspektov.
V oblasti pozitívnych elektródových materiálov boli aplikované tri hlavné technológie: 1. Presná technológia riadenia pre smerový rast prekurzorov: riadením parametrov syntézy prekurzorov sa dosiahne radiálny rast veľkosti častíc, čím sa vytvorí „diaľnica“ migrácie iónov na zlepšenie vodivosti iónov. a znížiť impedanciu o viac ako 10 %;2. Technológia stereo dopingu s viacerými gradientmi: Synergický efekt hromadného dopovania a povrchového dopovania viacerými prvkami stabilizuje mriežkovú štruktúru materiálov s vysokým obsahom niklu, pričom znižuje oxidáciu rozhrania, zvyšuje cyklovanie o 20 % a znižuje produkciu plynu o viac ako 30 %;3. Flexibilná technológia povlakovania: Na základe analýzy veľkých dát a simulačných výpočtov vyberte flexibilné povlakové materiály, ktoré sú vhodné pre materiály s vysokým obsahom niklu s veľkými objemovými zmenami, potláčajú cyklické rozprašovanie častíc a znižujú produkciu plynu o viac ako 20 %.
Záporná elektróda tiež používa viaceré pokročilé technológie: 1. Typ surovín a technológia výberu: výber rôznych izotropných, rôznych štruktúr a rôznych typov surovín na kombináciu, zníženie hodnoty OI elektródy z 12 na 7 a zlepšenie dynamický výkon;2. Technológia drvenia a tvarovania surovín: použitie malých agregovaných častíc na vytvorenie sekundárnych častíc a zmiešanie primárnych častíc na dosiahnutie primeranej kombinácie veľkosti častíc, zníženie vedľajších reakcií a zlepšenie výkonu pri cyklovaní a skladovaní o 5-10%;3. Technológia povrchovej úpravy: použitie technológie povrchovej úpravy v kvapalnej fáze na potiahnutie amorfného uhlíka na grafitovom povrchu, zníženie impedancie, zlepšenie kanálov lítiových iónov a zníženie impedancie o 20 %;4. Technológia granulácie: Presne ovládajte morfológiu, orientáciu a iné granulačné techniky medzi veľkosťami častíc, čím sa zníži expanzia o 3-5% pri plnom nabití.
Elektrolyt využíva aditívny systém s nízkou impedanciou, ako sú prísady obsahujúce síru/prísady lítnej soli, aby sa znížila impedancia tvorby filmu na rozhraní kladnej a zápornej elektródy.Vyššia koncentrácia lítiovej soli zaisťuje vyššiu vodivosť elektrolytu;Membrána využíva vysoko poréznu keramickú membránu, ktorá zvyšuje iónovú vodivosť membrány a zároveň zohľadňuje tepelnú odolnosť, čím sa dosahuje rovnováha medzi rýchlym nabíjaním a bezpečnosťou.
Na základe inovácie kľúčového materiálového systému spoločnosť Honeycomb Energy tiež vykonala viacero optimalizačných inovácií v príprave elektród, testovaní nadprúdovej simulácie konštrukčných komponentov a formulácii stratégie rýchleho nabíjania.
Viacscenárové plné pokrytie voštinových energetických produktov sa postupne zlepšuje
Na základe zváženia diverzifikovaných trhových trendov a užívateľských bolestivých bodov na trhu elektrifikácie Honeycomb Energy neustále obohacuje svoju produktovú matricu, aby vyhovovala viacrozmerným potrebám užívateľov.
Na tejto výstave Honeycomb tiež predstavil svoju maticu produktových radov vo viacerých podsektoroch, ako sú BEV, HEV, BMS, ľahké vozidlá a skladovanie energie.
V oblasti BEV spoločnosť Honeycomb Energy priniesla štyri bezkobaltové batérie založené na platforme E a H, ktoré pokrývajú všetky modely od 300 do 800 kilometrov a viac.
Okrem toho spoločnosť Honeycomb predviedla aj súpravu batérií LCTP založenú na bezkobaltových batériových článkoch prispôsobených vonkajšiemu svetu.Systém využíva bezkobaltové batériové články L6 a využíva technológiu zoskupovania CTP druhej generácie.Články batérie sú usporiadané úhľadne v dvoch stĺpcoch vertikálne, čím vytvárajú celkové usporiadanie matice.To umožňuje voľne zoskupovať napäťovú platformu v rámci povoleného rozsahu bez toho, aby ju obmedzoval počet tradičných modulových reťazcov, čo viac prispieva k platformizácii a štandardizácii batériových jednotiek a ďalej skracuje vývojový cyklus, znižuje náklady na vývoj.
V oblasti HEV spoločnosť Honeycomb Energy tento rok uviedla na trh články HEV založené na systéme mäkkého balenia s až 40 000-násobnou životnosťou v podmienkach RT 3C/3C 30 – 80 % SOC.Pokiaľ ide o výkon pri vysokej a nízkej teplote, rýchlosť vybíjania, DCIR a výkon, je lepší ako iné podobné produkty v tomto odvetví.Honeycomb Energy je založená na batérii HEV tohto batériového článku, pričom využíva technológiu modulárnej integrácie soft pack, ktorá má vyšší stupeň systémovej integrácie.Prijíma dizajn s nízkym rozptylom tepla a vzduchom chladené chladenie, čo môže výrazne znížiť náklady na celý systém vozidla;Môže tiež spĺňať teplotný rozsah -35 ~ 60 ℃ vo všetkých regiónoch.
Batéria HEV navyše využíva integrovanú BMS s presnosťou SOC 3 %, ktorá môže dosiahnuť úroveň funkčnej bezpečnosti ASILC a má funkcie ako upgrady UDS, OBDII a FOTA.
Inovácie poháňajú komplexné zrýchlenie rozvoja voštinovej energie
Za radom špičkových technológií a produktov je vysoko inovatívny firemný gén Honeycomb Energy.
Ako spoločnosť zaoberajúca sa napájacími batériami založená pred menej ako tromi rokmi sa Honeycomb Energy postavila do čela uvádzania technologických produktov, akými sú vysokorýchlostný proces laminácie, bezkobaltové batérie, želé batérie a batérie s tepelnou bariérou v tomto odvetví.Jeho prevratné inovatívne nápady prenikli do viacerých dimenzií, ako je vývoj základných materiálov, technologické inovácie a inteligentné výrobné inovácie.
V roku 2020 sa inštalovaný výkon Honeycomb Energy dostal do prvej desiatky počas piatich po sebe nasledujúcich mesiacov a v prvom štvrťroku 2021 sa jeho inštalovaný výkon ustálil na 7. mieste v Číne.Podľa Yang Hongxina, predsedu a generálneho riaditeľa Honeycomb Energy, cieľom Honeycomb pre rok 2021 je stať sa top 5 v domácej inštalovanej kapacite.
Pokiaľ ide o rozloženie výrobnej kapacity, od roku 2021 spoločnosť Beehive Energy oznámila výstavbu dvoch výrobných základní s kapacitou 20 GWh energetických batérií v Suining, Sichuan a Huzhou, Zhejiang.Okrem toho sa nachádza v 6GWh projekte Jintan Phase III v Changzhou a plánuje postaviť 24GWh továreň na články a továreň PACK v Nemecku.Beehive Energy šprintuje smerom k globálnej výrobnej kapacite 200 GWh do roku 2025.
V rámci globálneho trendu elektrifikácie automobilov je trhový model napájacích batérií stále plný zmien.Pre nové sily, ako je Honeycomb Energy, môžu pokračovať v integrácii a inováciách v rámci celého reťazca materiálov, procesov, zariadení atď., pričom neustále prekračujú prirodzené hranice a majú potenciál vyrásť na novú generáciu popredných spoločností v celosvetovom novom energetický priemysel.
Čas odoslania: 16. januára 2024