Dňa 19. dňa v mesiaci na tlačovej konferencii o rozvoji priemyslu a informačných technológií v roku 2023, ktorú usporiadala Informačná kancelária Štátnej rady, námestník ministra priemyslu a informačných technológií Xin Guobin predstavil prelomový pokrok dosiahnutý vo vývoji automobilového priemyslu v Číne. v roku 2023.
V roku 2023 budú nové energetické vozidlá aj naďalej viesť svet v komplexnom využití 225 000 ton použitých batérií počas celého roka.
Po prvé, výroba a predaj automobilov po prvýkrát prekročil 30 miliónov kusov.Výroba a predaj vozidiel v minulom roku dosiahli 30,161 milióna a 30,094 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 11,6 % a 12 % a stanovilo tak nové historické maximum.V roku 2017 dosiahla produkcia 29 miliónov vozidiel, no v ďalších rokoch naďalej klesala.V minulom roku prekročil 30 miliónov vozidiel, pričom svetovú špičkovú úroveň si udržal už 15 po sebe nasledujúcich rokov.V roku 2009 výroba prekročila 10 miliónov vozidiel a prekročenie 20 miliónov vozidiel trvalo tri až štyri roky.Po viac ako desaťročí vývoja počet vozidiel presiahol 30 miliónov a maloobchodný predaj automobilov dosiahol 4,86 bilióna juanov, čo predstavuje 10,3 % z celkového maloobchodného predaja spotrebného tovaru v spoločnosti.Pridaná hodnota priemyselných odvetví presahujúcich určenú veľkosť v automobilovom priemysle sa medziročne zvýšila o 13 %, pričom všetky tieto odvetvia významne prispeli k stabilnému rastu čínskej ekonomiky.
Po druhé, nové energetické vozidlá naďalej vedú svet.V roku 2023 dosiahla výroba a predaj nových energetických vozidiel 9,587 milióna, respektíve 9,495 milióna, s medziročným nárastom o 35,8 % a 37,9 %.Predaj nových vozidiel predstavoval 31,6 % z celkového predaja nových vozidiel, čo je známe ako miera penetrácie.Polotuhá batéria s hustotou jednej energie 360 watthodín na kilogram bola nainštalovaná aj do vozidiel minulý rok a novinka bola verejnosti vystavená na autosalóne v Šanghaji v apríli minulého roka.Výkon výpočtových výkonových čipov automobilovej triedy sa výrazne zlepšil a často sa objavovali obľúbené produkty integrujúce rôzne pokročilé technológie, ktoré jasne žiarili na veľkých autosalónoch.
Po tretie, vývoz zahraničného obchodu ďalej dosiahol novú úroveň.Celkový export automobilov bol vlani 4,91 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 57,9 % a očakáva sa, že po prvý raz vyskočí na prvé miesto sveta.Spomedzi nich bol export nových energetických vozidiel 1,203 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 77,6 %, čo predstavuje diverzifikované možnosti spotreby pre globálnych spotrebiteľov.Export výkonových batérií dosiahol 127,4 GWh, čo predstavuje medziročný nárast o 87,1 %.
Dňa 19. dňa v mesiaci na tlačovej konferencii o rozvoji priemyslu a informačných technológií v roku 2023, ktorú usporiadala Informačná kancelária Štátnej rady, námestník ministra priemyslu a informačných technológií Xin Guobin predstavil prelomový pokrok dosiahnutý vo vývoji automobilového priemyslu v Číne. v roku 2023.
V roku 2023 budú nové energetické vozidlá aj naďalej viesť svet v komplexnom využití 225 000 ton použitých batérií počas celého roka.
Po prvé, výroba a predaj automobilov po prvýkrát prekročil 30 miliónov kusov.Výroba a predaj vozidiel v minulom roku dosiahli 30,161 milióna a 30,094 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 11,6 % a 12 % a stanovilo tak nové historické maximum.V roku 2017 dosiahla produkcia 29 miliónov vozidiel, no v ďalších rokoch naďalej klesala.V minulom roku prekročil 30 miliónov vozidiel, pričom svetovú špičkovú úroveň si udržal už 15 po sebe nasledujúcich rokov.V roku 2009 výroba prekročila 10 miliónov vozidiel a prekročenie 20 miliónov vozidiel trvalo tri až štyri roky.Po viac ako desaťročí vývoja počet vozidiel presiahol 30 miliónov a maloobchodný predaj automobilov dosiahol 4,86 bilióna juanov, čo predstavuje 10,3 % z celkového maloobchodného predaja spotrebného tovaru v spoločnosti.Pridaná hodnota odvetví presahujúcich určenú veľkosť v automobilovom priemysle sa medziročne zvýšila o 13 %, pričom všetky tieto odvetvia významne prispeli k stabilnému rastu čínskej ekonomiky.
Po druhé, nové energetické vozidlá naďalej vedú svet.V roku 2023 dosiahla výroba a predaj nových energetických vozidiel 9,587 milióna, respektíve 9,495 milióna, s medziročným nárastom o 35,8 % a 37,9 %.Predaj nových vozidiel predstavoval 31,6 % z celkového predaja nových vozidiel, čo je známe ako miera penetrácie.Polotuhá batéria s hustotou jednej energie 360 watthodín na kilogram bola nainštalovaná aj do vozidiel minulý rok a novinka bola verejnosti vystavená na autosalóne v Šanghaji v apríli minulého roka.Výkon výpočtových výkonových čipov automobilovej triedy sa výrazne zlepšil a často sa objavovali obľúbené produkty integrujúce rôzne pokročilé technológie, ktoré jasne žiarili na veľkých autosalónoch.
Po tretie, vývoz zahraničného obchodu ďalej dosiahol novú úroveň.Celkový export automobilov bol vlani 4,91 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 57,9 % a očakáva sa, že po prvý raz vyskočí na prvé miesto sveta.Spomedzi nich bol export nových energetických vozidiel 1,203 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 77,6 %, čo predstavuje diverzifikované možnosti spotreby pre globálnych spotrebiteľov.Export výkonových batérií dosiahol 127,4 GWh, čo predstavuje medziročný nárast o 87,1 %.
Xin Guobin poukázal na to, že pri plnom potvrdení úspechov rozvoja je tiež dôležité si uvedomiť, že vo vonkajšej situácii stále existujú nepriaznivé faktory, ako je nedostatočný dopyt spotrebiteľov a zneužívanie obchodných nápravných opatrení a protekcionistické správanie v niektorých krajinách a regióny;V samotnom odvetví sa tento prístup stal globálnym konsenzom, ale stále existujú oblasti, ktoré si vyžadujú ďalšiu koordináciu v procese vývoja;Väčšina spoločností vyrábajúcich nové energetické vozidlá, najmä tých, ktoré sa zameriavajú hlavne na domáci predaj, ešte nedosiahla ziskovosť a existujú aj určité nedostatky v predaji produktov v oblastiach, ako sú automobilové čipy.Okrem toho pri vývoji inteligentných prepojených vozidiel nie je dostatočná spolupráca vozidiel.V minulosti existovalo niekoľko tradičných nápadov, ktoré dúfali, že vozidlo bude všestranné a všetky problémy budú vyriešené na konci vozidla.Čína navrhla implementáciu koncepcie rozvoja spolupráce v oblasti cestného cloudu vozidiel, kde sa problémy, ktoré by sa mali vyriešiť na konci vozidla, riešia cez koniec vozidla, problémy, ktoré by sa mali vyriešiť na konci cesty, sa riešia na konci cesty a problémy, ktoré by sa mali riešiť byť vyriešené koncom cloudu sú vyriešené koncom cloudu.Medzi nimi sú aj niektoré neusporiadané súťaživé správanie a niektoré miesta a podniky stále slepo nasadajú na koňa
Čas odoslania: 22. januára 2024