CATL po uzavretí trhu oznámila, že spoločnosť plánuje investovať do projektu priemyselnej základne nových energetických batérií Maďarskej éry v Debrecíne v Maďarsku s celkovou investíciou nie vyššou ako 7,34 miliardy eur (ekvivalent približne 50,9 miliardy RMB).Konštrukčný obsah tvorí výrobná linka 100GWh systému napájacích batérií.Očakáva sa, že celková doba výstavby nebude dlhšia ako 64 mesiacov a prvá výrobná budova bude postavená v roku 2022 po získaní príslušných súhlasov.
Pokiaľ ide o rozhodnutie CATL (300750) postaviť továreň v Maďarsku, príslušná osoba zodpovedná za spoločnosť nedávno novinárom z Associated Press povedala, že miestny priemysel má dobré podporné zariadenia a je vhodný na obstarávanie surovín na batérie.Nachádza sa tiež v srdci Európy a zhromaždil veľký počet automobilových spoločností, čo je pre CATL výhodné včas.Reagovať na potreby zákazníkov.Dobré životné prostredie mesta tiež poskytlo veľkú rozvojovú pomoc pre investície CATL a výstavbu tovární v Maďarsku.
Podľa najnovších správ z verejného účtu CATL WeChat sa priemyselná základňa nachádza v južnom priemyselnom parku Debrecínu, meste vo východnom Maďarsku, na ploche 221 hektárov.Je blízko k OEM výrobcom Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen a ďalším zákazníkom.Bude vyrábať autá pre Európu.Výrobcovia vyrábajú batériové články a modulové produkty.Okrem toho bude Mercedes-Benz prvým a najväčším zákazníkom nového závodu s počiatočnou výrobnou kapacitou.
Je to zároveň druhá továreň postavená spoločnosťou CATL v Európe po továrni v Nemecku.Je zrejmé, že Ningde Times má v súčasnosti desať hlavných výrobných základní na svete a v zámorí je len jedna v Durínsku v Nemecku.Továreň začala s výstavbou 18. októbra 2019 s plánovanou výrobnou kapacitou 14 GWh.Získala licenciu na výrobu 8GWH batérií.V súčasnosti je vo fáze inštalácie zariadenia a prvá várka batérií zíde z výrobnej linky pred koncom roka 2022.
Podľa mesačných údajov, ktoré zverejnila China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance 11. augusta, celková inštalovaná kapacita domácich batérií dosiahla v júli 24,2 GWh, čo predstavuje medziročný nárast o 114,2 %.Spomedzi nich sa CATL pevne radí medzi domáce spoločnosti vyrábajúce batérie z hľadiska inštalovaného objemu vozidiel, pričom inštalovaný objem vozidiel dosiahol od januára do júla 63,91 GWh s trhovým podielom 47,59 %.BYD sa umiestnil na druhom mieste s trhovým podielom 22,25 %.
Podľa štatistík Advanced Industrial Research Institute (GGII) sa očakáva, že domáca produkcia nových energetických vozidiel dosiahne v roku 2022 6 miliónov kusov, čo zvýši dodávky napájacích batérií na viac ako 450 GWh;celosvetová výroba a predaj nových energetických vozidiel presiahne 8,5 milióna kusov, čo bude viesť k dodávkam napájacích batérií.S dopytom presahujúcim 650 GWh bude Čína stále najväčším svetovým trhom s napájacími batériami;konzervatívny odhad, GGII očakáva, že globálne dodávky napájacích batérií dosiahnu do roku 2025 1 550 GWh a očakáva sa, že v roku 2030 dosiahnu 3 000 GWh.
Podľa výskumnej správy Yingda Securities z 24. júna CATL rozmiestnila 10 výrobných základní po celom svete a má spoločné podniky s automobilkami na výrobu celkovej plánovanej výrobnej kapacity viac ako 670 GWh.Očakáva sa, že so základňou Guizhou, základňou Xiamen a ďalšími, ktoré začínajú jeden po druhom s výstavbou, výrobná kapacita presiahne 400 Gwh do konca roku 2022 a ročná efektívna prepravná kapacita presiahne 300 GWh.
Na základe predpovede dopytu po lítiových batériách poháňaného vypuknutím globálneho trhu s novými energetickými vozidlami a skladovaním energie spoločnosť Yingda Securities predpokladá, že globálne dodávky batérií CATL majú 30% podiel na trhu.Očakáva sa, že predaj lítiových batérií CATL v rokoch 2022-2024 dosiahne 280 GWh/473 GWh./590GWh, z toho predaj napájacích batérií bol 244GWh/423GWh/525GWh resp.
Keď sa ponuka surovín po roku 2023 zvýši, ceny batérií sa opäť upravia nadol.Odhaduje sa, že predajná jednotková cena batérií na ukladanie energie od roku 2022 do roku 2024 bude 0,9 juanu/Wh, 0,85 juanu/Wh a 0,82 juanu/Wh.Príjmy z napájacích batérií budú 220,357 miliárd juanov, 359,722 miliárd juanov a 431,181 miliárd juanov.Pomery sú 73,9 %/78,7 %/78,8 %.Očakáva sa, že tempo rastu výnosov z napájacích batérií dosiahne tento rok 140 % a tempo rastu sa začne spomaľovať o 23-24 rokov.
Niektorí ľudia v tomto odvetví sa domnievajú, že CATL je v súčasnosti pod „veľkým tlakom“.Už len z pohľadu inštalovanej kapacity si CATL stále drží „top miesto“ v kategórii domácich batérií s veľkou výhodou.Ak sa však pozrieme na podiel na trhu, zdá sa, že jeho výhody pomaly slabnú.
Relevantné údaje ukazujú, že v prvom polroku 2022, hoci CATL dosiahla trhový podiel 47,57 %, klesol o 1,53 % v porovnaní so 49,10 % v rovnakom období minulého roka.Na druhej strane, BYD (002594) a Sino-Singapore Airlines majú podiel na trhu 47,57 %.Zo 14,60 % a 6,90 % v rovnakom období minulého roka vzrástli na 21,59 % a 7,58 % v prvom polroku tohto roka.
Okrem toho bola CATL v prvom štvrťroku tohto roka v dileme „zvyšovania príjmov bez zvyšovania zisku“.Čistý zisk v prvom štvrťroku tohto roka bol 1,493 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný pokles o 23,62 %.Je to prvýkrát, čo bola spoločnosť CATL uvedená na burze od jej kótovania v júni 2018. Prvý štvrťrok, v ktorom čistý zisk medziročne klesol a hrubá zisková marža klesla na 14,48 %, čo je nové minimum za 2 roky.
Čas uverejnenia: 9. novembra 2023